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古德?tīng)柊咐芯浚和ㄟ^(guò)3D仿真提供實(shí)時(shí)交付和按順序交付
“借助VisualComponents，我們?yōu)樵擁?xiàng)目創(chuàng)建了詳細(xì)的模擬。這使我們能夠精確分析各種情況下的周期時(shí)間，門戶利用率和緩沖區(qū)利用率?！惫诺?tīng)柤瘓F(tuán)軟件技術(shù)部的JonathanCamenzind案例背景：工業(yè)規(guī)模問(wèn)題想象一下，作為輪胎供應(yīng)商，您每天必須按時(shí)、按順序和按照在裝配線上組裝汽車的確切順序以及客戶的訂購(gòu)方式向汽車制造商交付12000個(gè)輪胎，與此同時(shí)輪胎種類繁多。因此對(duì)于技術(shù)和運(yùn)營(yíng)都有很大挑戰(zhàn)，需要組織良好的臨時(shí)存儲(chǔ)設(shè)施和...
試用及報(bào)價(jià)
“借助Visual Components，我們?yōu)樵擁?xiàng)目創(chuàng)建了詳細(xì)的模擬。這使我們能夠精確分析各種情況下的周期時(shí)間，門戶利用率和緩沖區(qū)利用率?！?/span>
古德?tīng)柤瘓F(tuán)軟件技術(shù)部的Jonathan Camenzind
案例背景：工業(yè)規(guī)模問(wèn)題
想象一下，作為輪胎供應(yīng)商，您每天必須按時(shí)、按順序和按照在裝配線上組裝汽車的確切順序以及客戶的訂購(gòu)方式向汽車制造商交付12000個(gè)輪胎，與此同時(shí)輪胎種類繁多。因此對(duì)于技術(shù)和運(yùn)營(yíng)都有很大挑戰(zhàn)，需要組織良好的臨時(shí)存儲(chǔ)設(shè)施和先進(jìn)的物流來(lái)進(jìn)行管理。
在本案例研究中，我們將向您展示古德?tīng)枺ㄈ蝾I(lǐng)先的自動(dòng)化、流水線和驅(qū)動(dòng)技術(shù)提供商）的解決方式。使用Visual Components規(guī)劃和設(shè)計(jì)用于從生產(chǎn)到運(yùn)輸?shù)妮喬シ诸悺⒋鎯?chǔ)和碼垛的自動(dòng)化解決方案。
技術(shù)定義的解決方案
無(wú)論是技術(shù)還是規(guī)模，古德?tīng)枮樵摽蛻繇?xiàng)目設(shè)計(jì)的解決方案都令人印像深刻。它包括一個(gè)大型的倉(cāng)儲(chǔ)龍門機(jī)器人系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以分類、存儲(chǔ)和組織輪胎的隨機(jī)進(jìn)給，并檢索完整的輪胎倉(cāng)儲(chǔ)情況以進(jìn)行交付。生產(chǎn)后，輪胎通過(guò)進(jìn)料輸送機(jī)以隨機(jī)順序到達(dá)條形碼掃描工位，該掃描儀讀取輪胎的條形碼并將其發(fā)送到物料流計(jì)算系統(tǒng)。這決定了輪胎應(yīng)該去哪個(gè)緩沖區(qū)。然后，負(fù)責(zé)緩沖的龍門架通過(guò)移動(dòng)的抓取器移出輪胎，并在線性區(qū)域內(nèi)沿存儲(chǔ)區(qū)域?qū)⑤喬シ胖迷诂F(xiàn)有的相同類型的堆垛上或形成新的堆垛。出于穩(wěn)定性的考慮，單垛高度不超過(guò)1.6米。在緩沖區(qū)中最多可容納8,000個(gè)輪胎，輪胎類型、輪胎的數(shù)量、輪胎的位置信息都會(huì)暫時(shí)存儲(chǔ)。一組生產(chǎn)輪胎完成后，輪胎就被夾鉗夾住并運(yùn)送到堆垛區(qū)，直到有足夠的輪胎來(lái)填滿整個(gè)運(yùn)輸范圍。為了實(shí)現(xiàn)所需的每天12,000個(gè)輪胎的高吞吐量，系統(tǒng)采用多個(gè)桁架機(jī)械臂及多個(gè)爪手解決方案。
盡管在此類系統(tǒng)中使用了古德?tīng)柟镜脑S多標(biāo)準(zhǔn)組件，但這始終是非標(biāo)定制化項(xiàng)目，因?yàn)榇鎯?chǔ)區(qū)域的大小，要碼垛的貨物的尺寸和重量以及對(duì)吞吐量的要求每次都不同。復(fù)雜性以及對(duì)可靠性和吞吐量的高要求使得必須使用功能強(qiáng)大的解決方案進(jìn)行工廠規(guī)劃和仿真。古德?tīng)栒业搅死硐氲慕鉀Q方案，就是借助Visual Components 3D工廠仿真軟件進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，仿真和驗(yàn)證其生產(chǎn)解決方案。
使用Visual Components將2D工程圖轉(zhuǎn)換為3D仿真模型
計(jì)劃此類系統(tǒng)的起點(diǎn)通常是與客戶協(xié)調(diào)的2D工程圖（平面布局圖）。將2D圖形導(dǎo)入到Visual Components中作為布局參考，并使用組件庫(kù)中的組件設(shè)計(jì)和配置系統(tǒng)的3D布局。在設(shè)計(jì)該系統(tǒng)時(shí)，古德?tīng)柪昧薞isual Components電子目錄中可用的大型組件庫(kù)。以及他們?yōu)樽约旱挠脩舳x庫(kù)和創(chuàng)建的眾多組件（古德?tīng)柦M件，例如線性軸、出入庫(kù)平臺(tái)和機(jī)器人）。由于在此類項(xiàng)目中桁架的行進(jìn)路徑需實(shí)時(shí)處理和動(dòng)態(tài)調(diào)整，因此使用Python進(jìn)行仿真邏輯編程和映射。為此，古德?tīng)栭_(kāi)發(fā)了自己的Python庫(kù)，該庫(kù)是為“排序和碼垛”部門量身定制的。由于有了這些庫(kù)，這類系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)間可以顯著減少。
了解古德?tīng)柾暾氖褂肰isual Components規(guī)劃和設(shè)計(jì)用于從生產(chǎn)到運(yùn)輸?shù)妮喬シ诸悺⒋鎯?chǔ)和碼垛的自動(dòng)化解決方案。歡迎下載該案例的白皮書
